エリア事業で自動車補修技術を磨く

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テキサス国境業務

テキサス州ハーリンゲン –ハーリンゲンにあるテキサス州立工科大学の自動車衝突管理技術プログラムの学生であるステファニー・ルナにとって、へこみ、へこみ、傷の修理はほとんど子供の遊びです。 彼女はブラウンズビルのハシエンダ衝突センターでも働いています。

ルナは自動車修復に対する情熱を自然に感じ取っています。 彼女は幼い頃から、父親が自動車のエンジンを修復するのを見るのが好きでした。 ラサラ高校の生徒として、彼女は自動車衝突の二重登録クラスを受講しました。

「自動車の車体加工や塗装の準備や準備のプロセスを学びました」と彼女はこのクラスについて語った。

現在、ルナはハシエンダ衝突センターで準備者としてさらなる経験を積んでいる一方、TSTC で自動車衝突および管理技術 – 再仕上げの専門分野の応用科学準学位を取得するために勉強しています。

彼女は、ハシエンダ衝突センターでの経験は価値があると語った。

「初めてこの仕事を始めたときは、興奮していましたが怖かったです」と彼女は語った。 「私は、自分に割り当てられた仕事を正しく遂行できないのではないかと心配していました。私は多くのことを考えすぎていました。制作工場の別の画家が私を指導してくれると言ってくれたので、指導してくれました。今では、私はこの作品に大きな自信を持っています」私の仕事。"

ハシエンダ・コリジョン・センターのストアマネージャー、トニー・ペナ氏は、ルナは4か月前に雇用されて以来、二つの役割で貢献してきたと語った。

「ステファニーは、画家になるための訓練を受けながら、準備者の一人として私たちの仕事を手伝ってくれています」とペナさんは語った。 「彼女は職務の両方のバランスをとって素晴らしい仕事をしています。彼女の仕事に対する情熱は明らかです。彼女は指示を受け入れ、最後までやり遂げます。そして、彼女の学習意欲が彼女のパフォーマンスに重要な役割を果たしています。」

ルナさんは、仕事での成功は TSTC でのトレーニングのおかげだと考えています。

「車両の塗装や準備に関するインストラクターの提案により、私のスキルが向上しました」と彼女は言いました。 「再建プロセスでは、次の手順が重要であることを理解しています。そのプロセスに従わない場合、遅れが生じます。最も重要なのは、作業エリアが安全であることを確認することです。私たちは化学物質にさらされており、それが原因で危険が生じる可能性があります」健康上の問題に。」

彼女は、TSTC での一番の仕事は、事故でフレームワークが損傷した後に車両を元の形状に戻すフレーム機械を扱う仕事だと語った。

「フレームを修理するために、ピックアップトラックを研究室エリアに持ち込みました」とルナさんは言いました。 「インストラクターの 1 人である (ジーザス) レイナが、私を助けてくれました。なぜなら、私はその機械を使ったことがなかったからです。私たちはそのプロセスを一通り経験しましたが、終わった後の見た目は素晴らしかったです。」

TSTC 自動車衝突管理技術インストラクターのレイムンド・レイヤ氏は、ルナに感銘を受けていると語った。

「彼女は私の指示を聞いて適用します」と彼は言いました。 「彼女の決意のおかげで、彼女はハシエンダ・コリジョンで素晴らしい成績を収めているのです。」

onetonline.org によると、テキサス州の自動車車体および関連修理業者の年間平均収入は 46,270 ドルです。 同ウェブサイトは、2020年から2030年までに州内でそのような仕事の数が14％増加すると予測した。

TSTC は、ハーリンゲン キャンパスとウェーコ キャンパスで、再仕上げと修理を専門とする自動車衝突および管理技術の応用科学準学位を提供しています。 証明書オプションも利用できます。

TSTC の秋学期への登録は進行中です。 詳細については、tstc.edu を参照してください。